Terminal intermodal especializada en reefers

Athos Rail cuenta con una parcela logística de aproximadamente 20.000 m2 en la que dispone actualmente de una instalación ferroviaria formada por una vía de acceso a la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG). Concretamente a la Línea 5 (Móstoles – El Soto) de Cercanías de la Comunidad de Madrid.

Dicha línea tiene una derivación particular con doble vía en el interior de la instalación con una longitud útil de 532 metros.

Se ubica en la calle Luis Sauquillo 90 D (Fuenlabrada - Madrid)

• Acceso independiente por carretera.
• Tiene un cambio de maniobra de la puesta de acceso, siendo este también espacio aprovechable a la hora de carga y descarga al ferrocarril.
• La capacidad de esta plataforma ferroviaria les permitiría a las empresas ferroviarias posicionar trenes de 500 metros de largo.
• Con una estimación muy conservadora, la capacidad de carga y descarga sería entre dos y tres trenes diarios por la densidad de tráfico ferroviario en la línea de cercanías.
• Capacidad para el almacenamiento de más de 350 contenedores.
• Maniobras con personal propio habilitado para “Operaciones de trenes con maniobras” y “Cargador de unidades de transporte combinado”.

Carretera

La parcela se encuentra en la intersección entre las carreteras M-506 y M-403 con una buena comunicación con la red de carreteras de la Comunidad de Madrid:

• A-42: 5.5 km (5 minutos)
• M-50: 7 km (7 minutos)
• Polígono Cobo Calleja: 7 km (7 minutos): el mayor polígono industrial de Europa por el número de empresas que alberga, con más de 50 años de historia, es un punto neurálgico de la industria de la Comunidad de Madrid y motor de la economía de la ciudad de Fuenlabrada. Actualmente conviven la actividad industrial y comercial, y podemos encontrar 1.500 empresas en pleno funcionamiento.
• Mercamadrid: 22 km (20 minutos) la mayor plataforma de distribución, comercialización, transformación y logística de alimentos frescos de España. Es una de las Unidades Alimentarias referentes en el panorama internacional, concentra una de las ofertas más amplias y diversas de alimentación fresca, con los mejores productos procedentes de más de 40 países y la posibilidad de distribuirlos a los cinco continentes. Todo en un único espacio, que trabaja día y noche para abastecer una demanda que excede a lo local, con más de 12 millones de consumidores y un ámbito de influencia de 500 km.
• Centro Logístico de Andalucía (CLA): 12 km (11 minutos): Área logística de Almacenamiento y Distribución, especializada en funciones de gran distribución y dividida en subsectores: frutas, hortalizas, pescados, cárnicos, congelados, operadores logísticos y otros. Empresas: Salvesen, Transibermar, Transportes Martínez Souto, etc.
• Centro Logístico de Illescas: 30 km (23 minutos): Área logística de Almacenamiento y Distribución. Empresas: Amazon, Transportes Carreras, FM Logistics, etc
• Aeropuerto Adolfo Suarez-Barajas: 37 kilómetros (30 minutos)
• Aeropuerto Cuatro Vientos: 18,6 kilómetros (10 minutos)

Puertos

Comunicación a través de la Red Ferroviaria con todos los puertos marítimos de la Península Ibérica de carga de contenedores para cabotaje.

• Servicio 24 horas los 7 días de la semana
• Almacenamiento de contenedores conectados a la red eléctrica para mantener la temperatura idónea
• Monitorización y análisis de la temperatura de los contenedores
• Arco lector de matriculas para entrada y salida de camiones
• Acceso digital a la información en tiempo real mediante software propio
• 2 gruas Reach Stacker
• Seguimiento y trazabilidad
• Mantenimiento de locomotoras y vagones.
• Mantenimiento de contenedores.
• Almacén de refrigerado y congelado perteneciente a ATHOS INNOVACIONES LOGISTICAS ubicado a 7 minutos para:
  • Consolidación y desconsolidación de mercancías.
  • Reparto a la Comunidad de Madrid y al resto de España.

La intermodalidad es una de las características esenciales de un Puerto Seco. Tiene como objeto hacer más ágil, flexible, fiable y eficiente el transporte de mercancías. Hemos apostado por dar respuesta a la demanda creciente de logística refrigerada y congelada en España

Se pretende optimizar la cadena de medios de transporte, utilizando los mejores medios de transporte para cada una de sus etapas, logrando la eficiencia en la canalización de los flujos de mercancías.

Esta creciente importancia del tráfico de contenedores, tanto en el tráfico marítimo como en el terrestre, conduce a la especialización y desarrollo de terminales específicamente concebidas para tratar este tipo de mercancías. Y es aquí donde surge la necesidad de un Puerto Seco especializado en refrigerado y congelado para la zona Sur de Madrid como el de ATHOS RAIL.